Транспорт - Новини Житомира

Транспорт - Новини Житомира https://zt-news.org.ua/ uk Оперативно про головне! З 5 травня трамваї тимчасово не курсуватимуть через ремонт колії https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20214 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20214 20214 Новини / Транспорт Sat, 03 May 2025 14:08:58 +0300

У зв’язку з початком ремонтних робіт на трамвайній колії по вулиці Бориса Тена, з 5 травня 2025 року тимчасово припиняється рух трамваїв...]]>

У зв’язку з початком ремонтних робіт на трамвайній колії по вулиці Бориса Тена, з 5 травня 2025 року тимчасово припиняється рух трамваїв.

Ремонтні роботи проводитимуть на ділянці від вулиці Хлібної до вулиці Небесної Сотні. Крім того, буде обмежено рух автомобільного транспорту на цій частині вулиці.

Рух трамваїв буде відновлено після завершення ремонту. Про точну дату поновлення курсування повідомимо додатково.]]>

У Житомирі скасовують автобусні маршрути №8 і №18: перевізник відмовляється обслуговувати https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20194 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20194 20194 Новини / Транспорт Tue, 10 Dec 2024 11:58:35 +0200

Житомиряни в громадському транспорті почали звертати увагу на нові оголошення про припинення роботи окремих автобусних маршрутів...]]>

Житомиряни в громадському транспорті почали звертати увагу на нові оголошення про припинення роботи окремих автобусних маршрутів. Зокрема, з 14 грудня 2024 року перевізник ПП "Шеріфф" планує зупинити обслуговування маршрутів № 8 (Праці – Параджанова) та № 18 (с. Лісове – Затишшя).

Згідно з текстом оголошень, причинами такого рішення стали зростання цін на паливо, підвищення податків та велика кількість пільгових пасажирів, компенсацію за яких міська рада не здійснює.

Місцева влада, як і раніше, не надала жодних попереджень чи пояснень. Усі повідомлення розповсюджує сам перевізник, фактично за тиждень до припинення роботи маршрутів, через що пасажири змушені терміново планувати нові варіанти пересування – або з пересадками, або пішки. Особливо гостро ця проблема стосується мешканців хутора Затишшя та вул. Вільський Шлях, оскільки альтернативного міського автобусного транспорту там наразі немає.

Нагадаємо, подібні випадки траплялися й раніше. Наприклад, було скасовано маршрути № 5 (Мальованка – Космонавтів), № 40 (Маликова – ГК "Восход") та № 37 (Клосовського – Польова). Нових перевізників для цих маршрутів так і не знайшли, тому було внесено зміни у схему руху діючих маршрутів № 25 та № 44.

О 12:01 на офіційному Telegram-каналі Житомирської міської ради з'явилося повідомлення про пошук нових перевізників для зазначених маршрутів.

"Управління транспорту шукає нових перевізників! З 14 грудня 2024 року перевізник ПП «Шеріфф» припиняє обслуговувати автобусні маршрути № 8 («Праці – Параджанова») і № 18 («с. Лісове – хутір Затишок»). Управління транспорту шукає нового перевізника для цих маршрутів, а також для маршруту № 5.

Також, розглядається можливість змін схем руху діючих автобусних маршрутів з метою транспортного забезпечення мікрорайонів громади, які забезпечували вищевказані маршрути.

Детальніша інформація за номерами телефону: 48-12-08, 48-11-99" - йдеться у повідомленні.

]]>

З 23 вересня автобуси маршруту № 44 більше не курсуватимуть через Мальованку та вулицю Бориса Тена https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20177 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20177 20177 Транспорт / Новини Sun, 22 Sep 2024 19:40:02 +0300

З 23 вересня автобуси № 44 (Гідропарк / міське кладовище — ринок Малинський) більше не будуть заїжджати на Мальованку та вулицю Бориса Тена...]]>

З 23 вересня автобуси № 44 (Гідропарк / міське кладовище — ринок Малинський) більше не будуть заїжджати на Мальованку та вулицю Бориса Тена. Маршрут проходитиме вулицями Леха Качинського, Чуднівською, Івана Сльоти за старою схемою.

Новий маршрут: Міське кладовище — шосе Західне — вул. Чуднівська — вул. Леха Качинського — майдан Соборний — вул. Велика Бердичівська — вул. Селецька — вул. Вітрука — вул. Вокзальна — вул. Київська — вул. Східна — вул. Малинська. У зворотному напрямку автобус їхатиме через вул. Київську — вул. Івана Сльоти — вул. Шевченка — вул. Вітрука.

Схема автобусного маршруту № 44 з 23.09.2024

Нагадаємо, 30 листопада 2023 року, щоб забезпечити транспортне сполучення для Мальованки та вулиці Бориса Тена з іншими частинами міста, маршрут № 44 був тимчасово змінений, перенаправлений з вулиці Чуднівської на вулицю Героїв Пожежників і частково з вулиці Вокзальної та Київської на вулиці Бориса Тена та Східну.]]>

Житомирська міська рада планує звернутися до уряду з пропозицією змінити законодавство щодо електросамокатів https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20165 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20165 20165 Транспорт / Відео Fri, 23 Aug 2024 12:04:41 +0300

Житомирська міська рада планує звернутися до Кабінету Міністрів з пропозицією внести зміни до законодавства, щоб чітко регулювати використання електросамокатів та змінити правила дорожнього руху для цих транспортних засобів.

«Наразі існує проблема з притягненням до відповідальності як операторів прокату самокатів, так і користувачів, які порушують правила дорожнього руху. Це ускладнює застосування адміністративної відповідальності», - говорить Олександр Шевчук, заступник міського голови.

Оператори прокату самокатів вже звернулися до міської ради Житомира з листами, в яких взяли на себе певні зобов’язання щодо використання та прокату електросамокатів.

Серед цих зобов’язань:

1. Обмеження швидкості: максимальна швидкість самокатів обмежена до 20 км/год, а в спеціально відведених місцях швидкість додатково знижена.
2. Дотримання комендантської години: електросамокати не використовуються під час комендантської години, тобто вночі.
3. Обмеження паркування: заборонено паркування самокатів у місцях, де вони можуть заважати, зокрема на тротуарах і проїжджій частині.
4. Безпека: усі електросамокати обладнані світловідбивними елементами, а їх технічний стан перевіряється регулярно.
5. Персоналізація відповідальності: користувач підтверджує досягнення віку відповідальності, і в разі ДТП несе повну відповідальність.
6. Страхування: кожна поїздка самоката застрахована на суму приблизно 200 тисяч гривень від нещасних випадків.

Олександр Шевчук зазначає, що міська рада планує звернутися до уряду з проханням внести зміни до законодавства для підвищення рівня безпеки та відповідальності під час використання електросамокатів.

«У Житомирі гостро постала проблема використання електросамокатів на вулицях, тротуарах і пішохідних зонах, а також їх паркування у невстановлених місцях. Під час нарад з операторами прокату депутатами та поліцією були визначені зобов’язання та обмеження, що необхідно впровадити для підтримання громадського порядку», - йдеться у проєкті рішення сесії міської ради.

З метою врегулювання цього питання на законодавчому рівні, пропонується:

- Визначити поняття легкого персонального електричного транспорту в правилах дорожнього руху та Кодексі України про адміністративні правопорушення, затвердити правила його використання та відповідальність за порушення.
- Встановити ідентифікацію користувачів та вікові обмеження (з 16 або 18 років).
- Запровадити обов’язкове страхування користувачів електросамокатів та їх відповідальність перед третіми особами.
- Заборонити використання транспорту особами у стані алкогольного сп’яніння та одночасне використання двома або більше особами.
- Встановити обмеження щодо пересування пішохідними вулицями та визначити дозволену швидкість у місті.
- Визначити відповідальність операторів прокату/власників за технічний стан самокатів і їх обладнання світловідбиваючими елементами.
- Заборонити паркування електросамокатів у невстановлених місцях (зелені зони, проїжджа частина, пішохідні переходи).

З огляду на ці питання, міська рада просить забезпечити прийняття необхідних нормативно-правових актів та внести зміни до правил дорожнього руху і Кодексу України про адміністративні правопорушення для ефективного регулювання використання електросамокатів і забезпечення можливості притягнення порушників до відповідальності.

]]>

Перевізник ПП «Шеріфф» позивається до Житомирської міськради через відсутність компенсації за пільговиків https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20164 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20164 20164 Транспорт Fri, 23 Aug 2024 11:41:36 +0300

Перевізник ПП «Шеріфф» звернувся до суду з позовом до виконавчого комітету Житомирської міської ради в особі Житомирської міської ради про визнання протиправною бездіяльності та зобов`язання вчинити дії, повідомляє Житомир інфо.

Позов був поданий до Корольовського районного суду Житомира, але ухвалою від 13 серпня 2024 року переданий за підсудністю до Житомирського окружного адміністративного суду.

Причиною позову стали тимчасові договори на перевезення пасажирів, які не передбачають виплати компенсації за пільговиків. Перевізник вважає такі тимчасові договори нікчемними, бо вони не передбачені жодним законодавчим актом.

«Виконавчий комітет Житомирської міської ради як організатор пасажирських перевезень у місті Житомирі з січня 2022 року по теперішній час не провів жодного конкурсу з визначення автомобільного перевізника для організації пасажирських перевезень в місті, не уклав жодного договору про надання права на такі перевезення. ПП «Шеріфф» здійснює перевезення пасажирів за міськими автобусними маршрутами на підставі тимчасових договорів, які укладаються зі структурним підрозділом виконавчого комітету Житомирської міської ради Управлінням транспорту та зв`язку. На думку позивача, такі тимчасові договори є нікчемними, адже не передбачені жодним законодавчим актом. Управління транспорту та зв`язку Житомирської міської ради не наділене повноваженнями щодо виконання функцій організатора пасажирських перевезень. Аналіз діючих тимчасових договорів на перевезення пасажирів свідчить про їх дискримінаційний характер щодо перевізника, оскільки не містить зобов`язання організатора відшкодувати кошти за пільгове перевезення, тоді як ПП «Шеріфф» не може відмовити у перевезенні пасажирів пільгової категорії. 10 червня 2024 року ПП «Шеріфф» письмово звернулось до органу місцевого самоврядування щодо роз’яснень причин не проведення конкурсів на визначення перевізників для організації пасажирських перевезень у м. Житомирі та з пропозицією укласти додаткові угоди до діючих договорів, якими передбачити компенсаційні виплати за перевезення підприємством пасажирів пільгових категорій. Листом від 18 липня 2024 року виконавчий комітет Житомирської міської ради повідомив про відсутність підстав для укладення додаткових угод», - йдеться в ухвалі суду.

Зауважимо, ПП «Шеріфф» обслуговує більше третини міських автобусних маршрутів – 7 з 15, а саме: №№ 4, 8, 18, 19, 19А, 30, 58.]]>

У Житомирі подорожчали проїзні квитки на електротранспорт: де і як їх придбати https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20156 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20156 20156 Транспорт Wed, 21 Aug 2024 14:44:35 +0300

21 серпня 2024 року виконавчий комітет Житомирської міської ради ухвалив рішення про підвищення вартості проїзних на електротранспорт. Кількість поїздок також зменшиться до 120, хоча раніше їх кількість не обмежувалась.

"З 2020 року не змінювалася вартість проїзних квитків в міському громадському транспорті, хоча було збільшення проїзду з 4 до 8 гривень при розрахунку карткою. Враховуючи значну збитковість для нашого комунального підприємства на продажу проїзних квитків, ми, як управління, вносимо пропозицію щодо збільшення їх вартості та встановлення іншого ліміту поїздок", — сказав виконуючий обов'язки начальника управління транспорту і зв'язку Житомирської міської ради Микола Єрмаков.

«Якщо ми говоримо про звичайні проїзні квитки, юридичні особи – 80 поїздок, буває до 140 доходить. Якщо ми говоримо про учнівські – в середньому це 60-65 поїздок, тому виходить одна поїздка менше ніж 2 гривні. Студентський квиток – це при користуванні 60 разів, в середньому це кожен день у дві сторони, виходить близько 3 гривень», – додав заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук.

Рішенням членів виконкому прийняли такі зміни:

- учнівський проїзний на 120 поїздок коштуватиме 100 гривень замість 45 гривень;
- студентський проїзний на 120 поїздок — 200 гривень замість 90 гривень;
- громадянський проїзний на 120 поїздок — 400 гривень замість 180 гривень.

Придбати пакети на 90 днів більше не буде можливості. Нові ціни набудуть чинності з наступного тижня.

Зазначимо, що ціна є досить високою, адже базова вартість квитка зросла вдвічі, і, відповідно, безлімітний пакет послуг мав би коштувати 360 гривень. Натомість, зараз пропонується обмежений до 120 поїздок "безліміт" за вищу ціну — 400 гривень. Така висока вартість не сприяє завчасній купівлі квитків, що могло б забезпечити комунальному перевізнику фінансову стабільність для ведення своєї господарської діяльності. Таким чином, прибуток значною мірою залежатиме від продажу разових квитків та від того, який транспорт приїде на зупинку раніше — маршрутка чи тролейбус. В новий пакет послуг також не було включено комунальний автобус, хоча така опція була б доречною та актуальною. Це дало б змогу мешканцям міста використовувати ці поїздки також у комунальних автобусах №№23, 33, 44, а в разі відсутності електротранспорту на лінії — і в автобусах, які його замінюють.

Коротка інструкція з придбання електронних проїзних квитків

Зверніть увагу: при поповненні пакета "Безліміт" до завершення попереднього терміну дії, дні не сумуються, а новий термін починається з моменту останнього поповнення. Рекомендується поповнювати картку після завершення попереднього терміну дії "Безліму".

Придбати "проїзний" можна лише через термінали Citycard, де оплата здійснюється готівкою. За наявності, решта автоматично зараховується на "гаманець". На транспортних картках одночасно можуть бути два пакети послуг: "гаманець" та "проїзний". Вони діятимуть відповідно до типу транспорту – у маршрутках кошти списуватимуться з "гаманця", а у тролейбусах, за наявності проїзного, кількість поїздок з нього буде вираховуватись протягом 30 днів. Якщо безліміт закінчився або не підключений, в електротранспорті з "гаманця" зніматиметься 8 гривень за кожну поїздку.

Придбати громадську картку одразу з "проїзним", як раніше, неможливо. Після покупки картки необхідно окремо додати безліміт через відповідну кнопку на терміналі. Наприклад, якщо у вас є одна купюра 100 гривень і дві по 200 гривень, обираєте покупку картки, вносите 100 гривень, а залишок 20 гривень зараховується на "гаманець". Потім підключаєте безліміт на вже придбану картку, вносячи 400 гривень. Таким чином, на "гаманці" буде 20 гривень, які можна використати у маршрутках/автобусах, а після завершення дії безліміту і в електротранспорті.

Оформити нові учнівські та студентські картки, а також відновити втрачені або пошкоджені, можна в офісі CityCard за адресою Театральна, 13 (пн-пт 08:00-18:00).]]>

У Житомирі запроваджені графіки постачання електроенергії для роботи електротранспорту https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20110 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20110 20110 Транспорт Wed, 17 Jul 2024 18:04:21 +0300

Про це Суспільному розповів голова правління АТ "Житомиробленерго" Олексій Шекета...]]>

Про це Суспільному розповів голова правління АТ "Житомиробленерго" Олексій Шекета.

"Дані графіки не діють одночасно, тобто якщо десь обмежується на якийсь період наприклад, рух електричного транспорту в центрі, то на Крошні чи на Богунії електричний транспорт курсує. Але при введенні аварійних відключень буде обмежено постачання електроенергії всьому електричному транспорту. Ми додатково повідомили ТТУ листом, що можливі обмеження електричного транспорту", - повідомив керівник "Житомиробленерго".

Нагадаємо, відключення електропостачання до 6-8 годин на добу відбувається відповідно до графіків погодинних відключень, розроблених "Житомиробленерго". Серед однієї з причин — спекотна погода.

"Споживання електроенергії за вихідні перевищило споживання електроенергії в будні дні. Є дефіцит електричної енергії, і тому Національна енергетична компанія "Укренерго" в наказовому порядку ввів чотири черги відключення. Що таке 4 черги відключення? Це у три чверті області повинно бути обмежене електроспоживання. Окрім того, сталася аварія на високовольтному енергетичному обладнанні НЕК "Укренерго", що призвело до додаткового дефіциту електроенергії. В деяких областях додатково введені аварійні відключення. Нашої області це ще не торкнулося, але ми повинні бути готовими, що обмеження будуть ще жорсткішими", — сказав головний енергетик області.

]]>

У Житомирі через мобілізацію чоловіків все більше жінок стають водійками тролейбусів https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20109 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20109 20109 Транспорт / Новини Tue, 16 Jul 2024 16:54:49 +0300

Пані Ніна працює водійкою тролейбуса. Взимку вона пройшла безкоштовні курси при ТТУ, і півтора місяці тому почала керувати міським електротранспортом...]]>

Пані Ніна працює водійкою тролейбуса. Взимку вона пройшла безкоштовні курси при ТТУ, і півтора місяці тому почала керувати міським електротранспортом. До цього вона працювала диспетчером у тому ж комунальному підприємстві. Тепер вона каже, що здійснилася її мрія.

Нова професія Ніні подобається, хоча вона і нелегка через переповненість міста транспортом.

"Звісно, потрібно вміти вчасно зреагувати. Але я справляюся. З технічних питань допомагають наставники. Їздити містом за кермом і працювати з людьми — це моє", — каже Ніна Неподобна.

Вона йде на роботу з задоволенням, перша зміна розпочинається о 06:00.

ТТУ наразі не вистачає 20% водіїв. Багато чоловіків з комунального підприємства були мобілізовані до лав ЗСУ, що є однією з причин, чому зараз тролейбуси в основному водять жінки — вони складають більше половини всіх водіїв електротранспорту.

Місто створило умови для здобуття нової професії. На базі ТТУ всі бажаючі можуть пройти безкоштовні курси, за умови наявності водійського посвідчення.

Навчання триває три місяці і включає теоретичну та обов'язкову практичну частини. Містом часто можна побачити тролейбуси з написом "стажер".

"Це навчальні тролейбуси," — пояснює заступник міського голови Олександр Шевчук. "Водії, які проходять курси, стажуються і випробовують різні маршрути."

З десяти випускників останньої групи дев'ять вже працюють на лініях, як пані Ніна. З цієї дев'ятки сім — жінки.

Жінки завжди керували житомирським трамваєм, і наразі серед водіїв трамваїв лише один чоловік.

ТТУ оголосило новий набір на курси, які розпочнуться, коли набереться група з десяти осіб. Після закінчення курсів видається документ "Водій електротранспорту".

Водій електротранспорту отримує заробітну плату у розмірі 18 тис. грн після закінчення курсів. Водій зі стажем може отримувати до 25 тис. грн в залежності від кількості відпрацьованих годин.

Пані Ніна наразі керує тролейбусом ЗіУ на маршрутах №3 та №2. Підвищивши свій рівень і клас, вона зможе пересідати на сучасний електротранспорт.

Про свою нову професію Ніна каже: "В цій сфері я точно себе знайшла."

]]>

11 липня у Житомирі можливі зупинки електротранспорту через відключення світла https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20105 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20105 20105 Транспорт Thu, 11 Jul 2024 10:55:39 +0300

11 липня у Житомирі можливі відключення електроенергії через недостатність енергопостачання. Це може призвести до тимчасової зупинки роботи електротранспорту в тих районах міста, де будуть відключення.

Міська влада нагадує жителям про важливість раціонального використання електроенергії. Енергозаощадження допоможе знизити навантаження на електромережу та уникнути більш масштабних відключень у майбутньому.

Станом на зараз за даними Telegram-каналу "Житомир транспортний" напругу вже відключили на вулицях Вітрука, Київська, частково Покровська, а рух транспорту перенаправили наступним чином:

- Маршрут №2: Богунія – Паперова фабрика (через вул. Велику Бердичівську);
- Маршрут №3: Богунія – Паперова фабрика (через вул. Велику Бердичівську);
- Маршрут №5: Мальованка – м-н Перемоги;
- Маршрут №15: Гідропарк – Обласна лікарня – Гідропарк (через вул. Велику Бердичівську);
- Маршрут №15А: Гідропарк – м-н Перемоги.

Зауважимо, що інші маршрути електротранспорту тимчасово не курсують.]]>

З 8 липня в комунальному транспорті Житомира лише безготівкова оплата https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20103 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20103 20103 Транспорт Tue, 09 Jul 2024 14:15:54 +0300

8 липня 2024 року жителі та гості Житомира зіткнулися з неможливістю сплатити проїзд готівкою у комунальному транспорті. Водночас у маршрутках та автобусах приватних перевізників така можливість ще зберігається, що створює нерівні умови для приватного перевізника та комунального транспорту, оскільки рішення міськвиконкому поширюється на весь міський транспорт, як комунальний, так і приватних перевізників.

Нагадаємо, що повністю безготівкова оплата мала запрацювати ще в червні 2024 року, проте запровадження перенесли на 1 липня 2024 року. Фактичний запуск відбувся 8 липня, і лише в комунальному транспорті: тролейбусах, трамваях та автобусах №№ 23, 33, 44.

Інформація про зміни на зупинках та у комунальному транспорті

Пасажири реагують по-різному: хтось оплачує проїзд безготівково, як зазвичай, хтось шукає банківську картку та знайомиться з новою системою, а дехто їде "зайцем" або пересідає у маршрутку, дізнавшись від водія, що готівку більше не приймають.

Ми вирішили дослідити, як функціонує безготівкова оплата у транспорті та з якими труднощами стикаються пасажири, які прагнуть швидко та зручно сплатити за проїзд.

Незважаючи на переваги нової системи, такі як можливість миттєвого поповнення картки, підключення двох пакетів послуг на одну картку та використання QR-коду замість пластикової картки, є і значні недоліки.

Що не так з безготівковою оплатою проїзду у громадському транспорті Житомира?

1. Оплатити проїзд у міському громадському транспорті Житомира можна за допомогою банківської картки або NFC, однак нещодавно виявилося, що це можливо не завжди. У міській раді повідомляють, що в разі виникнення блекауту у громадському транспорті буде діяти лише транспортна картка. Це означає, що оплата готівкою недоступна, а банківська картка приймається до оплати валідатором лише при наявності інтернет-зв'язку. В результаті залишаються лише два способи оплати - транспортна картка або QR-код у додатку CityCard. Варто відзначити, що раніше під час блекаутів старі валідатори працювали без змін і приймали всі види оплати.

2. В транспорті відсутня необхідна кількість валідаторів. Особливо це стосується трамваїв і автобусів, як комунальних, так і приватних.

У автобусах приватних перевізників зазвичай встановлено лише один валідатор, розташований біля водія на передніх дверях. Це може бути виправдано для автобусів малої вмісткості, але у випадку великих автобусів це призводить до затримок при посадці через передні двері, що в свою чергу збільшує інтервали між автобусами.

Салони автобусів приватних перевізників з єдиним валідатором

У комунальних автобусах №№ 23, 33, 44 валідатори розміщені на перших і других дверях або лише на других дверях. Це призводить до непередбачуваних ситуацій для пасажирів, які в години пік змушені штовхатися назад до валідатора через переповнений салон або їхати без оплати. Дивно, що це питання ще не вирішене, оскільки воно значно ускладнює рух автобусів і створює несприятливі умови для пасажирів при оплаті проїзду.

Салон комунального автобусу MAN з двома валідаторами

Салон комунального автобусу Scania з одним валідатором

У трамваях валідатори встановлені лише біля перших і других дверей, що унеможливлює оплату проїзду в задній частині салону. Це створює незручності як для пасажирів, так і для перевізника, оскільки не всі пасажири захочуть проходити через весь салон до валідатора, особливо під час годин пік. Таке розміщення валідаторів сприяє скупченню пасажирів переважно в передній частині трамваю.

На фото помітно два валідатори попереду та скупчення пасажирів поруч

Тролейбуси, на диво, краще обладнані валідаторами, які іноді розташовані і в передній частині салону, що є досить зручним при скасуванні готівкової оплати.

Салон одного з тролейбусів, де наявні 2 валідатори

Валідатор, що розміщений на перших дверях у тролейбусі БКМ

3. Відсутність терміналів для купівлі разових квитків у вільному доступі. Логічним рішенням було б їх встановлення на найбільш людних зупинках, щоб пасажирам не доводилося шукати термінали в сусідніх магазинах. Зараз, за даними оператора, є лише 8 таких вуличних терміналів. Також можна скористатися терміналами EasyPay, які розташовані на деяких зупинках. Особливо важливим є встановлення терміналів на зупинках з потоком гостей міста, які не знайомі з системою оплати проїзду, як-от залізничний вокзал, а не лише автовокзал. На багатьох важливих пересадкових зупинках, таких як залізничний вокзал, Гагаріна, Жуйка, Театральна (лише з одного боку), термінали відсутні.

Термінали самообслуговування, зліва EasyPay, зправа CityCard

4. Придбати пакети "безліміт" на 30 або 90 днів для електротранспорту можна лише через термінали самообслуговування CityCard, де оплата здійснюється виключно готівкою. Крім того, пакет потрібно купувати після завершення попереднього терміну дії, інакше невикористані дні "згорають", і відлік нових днів починається з дати поповнення. Зауважимо, що раніше поповнити "безліміт" можна було як через термінали самообслуговування, так і онлайн (безготівково), а не використані дні сумувались з новим терміном дії.

5. В терміналах самообслуговування CityCard, які повинні були замінити оплату готівкою у водія, неможливо отримати решту при купівлі разових квитків. Нагадуємо, що вартість двох квитків становить 30 гривень, вони дійсні 48 годин, і оплата приймається лише купюрами. Придбати один квиток неможливо. У терміналах EasyPay є можливість повернути решту на рахунок мобільного оператора або на банківську картку.

Сподіваємося, що недоліки будуть поступово усуватися, оскільки мешканці тепер змушені користуватися валідатором для оплати проїзду в комунальному транспорті без інших варіантів або пересідати на автобуси приватних перевізників.]]>

У Житомирі пільговики нарікають на платний проїзд в електротранспорті у години пік https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20101 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20101 20101 Транспорт / Відео Tue, 09 Jul 2024 14:08:56 +0300

З 1 липня у Житомирі повернули часові обмеження для пільгового проїзду. Тобто для пенсіонерів та людей з інвалідністю третьої групи з 10:00 по 16:00 години проїзд в електротранспорті залишається безоплатним. В інші години для них діє пільгова вартість – 5 гривень, повідомляє СК1.

«Рішення було складне, рішення тяжке, але на сьогоднішній день, оскільки в нас з 2014 року взагалі немає відшкодування за електроенергію, а зростає вже на більше ніж 8 гривень електроенергія і інші витрати, які на сьогоднішній день зростають. І бюджет при цьому не може покрити витрати всіх категорії громадян» - говорить заступник міського голови Олександр Шевчук.

Заступник міського голови пояснює, окрім встановлення пільгової вартості, змушені були і загалом підняти ціну за проїзд.

«Перша версія, що здорожчало все. Ми бачимо, що здорожчали паливо-мастильні матеріали, здорожчають запчастини, здорожчає електроенергія. Сама собі вартість послуги зростає в ціні, а тей бюджет, який ми закладали на початку року і є на покриття всіх витрат комунального підприємства, його фізично просто не вистачає» - додає Олександр Шевчук.

Така ситуація пенсіонерам не сподобалася. Вони розповідають, їздити потрібно постійно, а грошей не вистачає.

«Ми повинні їздити зранку і до вечора, бо у кожного свої проблеми є. Хтось доглядає онуків, хтось їздить в лікарні, хтось лікується на стаціонарі. У нас дуже багато проблем. І ми не можемо за свої 3-4 тисячі, які ми заробляємо, платити квитки» - каже житомирянка Леся Ткаченко.

Житомирянки кажуть, що згідно чинного законодавства мають право на цілодобовий безоплатний проїзд.

«В правах громадян на пільговий проїзд громадським транспортом передбачено чинними законами та підзаконними актами. Законами України про статус і соціальний захист громадян, про основні засади соціального захисту громадян похилого віку в Україні та постановами Кабміну України про безкоштовний проїзд пенсіонерів та транспортній загального користування від 17.05.1993 року, № 354. Ніде не сказано про обмеження в часі» - каже житомирянка Євгенія Менчинська.

Пенсіонерки звернулися до заступника житомирського міського голови з проханням повернути цілодобовий безоплатний проїзд. Проте, за його словами вже зробили все можливе.

«Ми неодноразово зверталися до центральних органів влади, до Кабінету Міністрів, до свого профільного міністерства щодо відшкодування або повернення до пільгової вартості електроенергії для підприємств електротранспорту, або все ж таки монетизація пільг та субсидій на сьогоднішній день. Для того щоб всі пільгові категорії громадян все ж таки мали пільгу. Але, на жаль, на сьогоднішній день з центральної влади в нас немає відшкодування взагалі ні однієї гривні ні за одну пільгову категорію громадян» - говорить заступник міського голови.

]]>

Рух тролейбусів вулицею Великою Бердичівською відновлено після аварійних робіт https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20096 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20096 20096 Транспорт Sat, 06 Jul 2024 21:10:55 +0300

Вранці 6 липня відновили повноцінний рух тролейбусів по вулиці Великій Бердичівській...]]>

Вранці 6 липня відновили повноцінний рух тролейбусів по вулиці Великій Бердичівській.

Це стало відомо випадково, оскільки офіційних оголошень ще не було. Сподіваємось, що основний обсяг аварійних робіт завершено, судячи з повідомлення водоканалу.

"4 липня стався порив на каналізаційному колекторі на вулиці Великій Бердичівській, а сьогодні мережа знову цілісна. Дякуємо хлопцям, які швидко та вправно змогли замінити 14 метрів трубопроводу великого діаметру - 1000 мм! Про те, наскільки складною та фізично виснажливою є робота наших працівників каналізаційної системи, можна побачити у короткому відеосюжеті," - йдеться у повідомленні КП "Житомирводоканал".

Нагадаємо, 4 липня відбулися зміни в русі електротранспорту через аварійні роботи водоканалу на каналізаційному колекторі на перехресті вулиць Велика Бердичівська та Жуйка. Деякі тролейбуси змінили маршрут, а деякі тимчасово не курсували.]]>

У Житомирі через аварійні роботи водоканалу змінено маршрути руху тролейбусів https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20092 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20092 20092 Транспорт Thu, 04 Jul 2024 11:52:46 +0300

04 липня з 10:00 відбудуться зміни в русі електротранспорту. Деякі тролейбуси скорегують маршрут, деякі тимчасово не курсуватимуть. Зміни в русі діятимуть до завершення аварійних робіт водоканалу.

«Житомирводоканал» проводить аварійні роботи на каналізаційному колекторі на перехресті вулиць Велика Бердичівська та Жуйка.

Коротко про зміни:

- Тролейбусний маршрут № 1А курсуватиме без змін.
- Тролейбусний маршрут № 1Б курсуватиме від Залізничного вокзалу до Обласної лікарні та у зворотному напрямку (через вул. Київську та вул. Велику Бердичівську).
- Тролейбусний маршрут № 2 курсуватиме від «Ялинки» до вул. Космонавтів і у зворотному напрямку.
- Тролейбусний маршрут № 3 курсуватиме від «Ялинки» до Обласної лікарні і у зворотному напрямку.
- Тролейбусний маршрут № 4А на час проведення робіт курсувати не буде.
- Тролейбусний маршрут №15 курсуватиме з Гідропарку до Обласної лікарні і у зворотному напрямку по вул. Фещенка-Чопівського.
- Тролейбусний маршрут № 15А курсуватиме з Гідропарку до вул. Космонавтів і у зворотному напрямку.

Нагадуємо, що про актуальні зміни в русі транспорту можна оперативно дізнатись у телеграм-каналі https://t.me/trafficztua.]]>

Чи буде скасовано готівкову оплату проїзду у громадському транспорті Житомира https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20084 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20084 20084 Транспорт Mon, 01 Jul 2024 11:41:28 +0300

Як вже всім відомо, з 1 липня в громадському транспорті Житомира передбачено припинення прийому готівкових коштів. Чи буде це впроваджено насправді, досліджуємо у цій статті.

Перш за все, варто звернути увагу на один із меседжів влади: "Пасажири, які не будуть обізнані про перехід на безготівкову оплату з 1 липня, зможуть сплатити водію. У нього поки залишиться можливість валідувати поїздку власноруч. Але це діятиме у виключних випадках та лише певний час, аби всі звикли до безготівкового розрахунку або до купівлі разового QR-квитка."

Тобто, оплатити готівкою все ж можна буде 1 липня та й, ймовірно, протягом усього липня. Оскільки визначення тих самих "виключних випадків" нам не надано, всі бажаючі зможуть дати кошти водію і отримати квиток. Пояснення водієм кожному пасажиру з готівкою про виключні випадки та безготівкову оплату займатиме більше часу, ніж простий продаж квитка.

Незважаючи на можливість оплачувати готівкою у водія, ми закликаємо робити це лише у крайніх випадках, оскільки це затримує рух та відволікає водія від керування. Альтернативно можна заощадити час і кошти, скориставшись додатком CityCard, транспортною або банківською карткою.

Сплачуючи безготівково можна зекономити від 2 до 7 гривень на одній поїздці, детальніше - https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=51.

Зазначимо, що безготівкова оплата має ряд переваг:

- немає потреби шукати дрібні гроші, адже у водіїв не завжди є решта;
- всі кошти точно потрапляють до перевізника, що запобігає можливим зловживанням з боку водіїв;
- оплата здійснюється значно швидше, що скорочує час простою на зупинках і прискорює рух транспорту;
- підвищується безпека, оскільки водій не буде відволікатися під час руху.

Проїзд/перевезення багажу можна сплатити на валідаторах такими способами:

- безконтактною банківською карткою;
- транспортною карткою нового та попереднього операторів;
- згенерованим електронним квитком в мобільному застосунку «CityCard»;
- за допомогою Apple Pay та Google Pay;
- для пільговиків - пільговою карткою;
- QR-кодом придбаним у терміналі самообслуговування.

Якщо ви вирішили придбати разовий QR-квиток у терміналах самообслуговування CityCard, будьте готові мати точну суму в 30 гривень, оскільки термінали решту не видають. Детальніше про це можна прочитати у статті "Поради для пасажирів: як отримати решту при купівлі разових квитків у Житомирі". Для зручності, разові квитки краще купувати в терміналах EasyPay, де можна повернути решту на телефон або банківську картку.

Деякі зміни стосуються пільгових категорій, зокрема для пенсіонерів за віком та людей із інвалідністю III групи. У електротранспорті пільгова вартість проїзду для них діятиме з 10:00 до 16:00. До 10:00 та після 16:00 в тролейбусах та трамваях пільгова вартість складатиме 5 гривень. Однак для користування цією пільгою необхідно попередньо поповнити рахунок пільгової транспортної картки. В іншому випадку доведеться сплачувати повну вартість проїзду, яка становить від 8 до 15 гривень в залежності від виду оплати.

Усі інші законом передбачені пільгові категорії зможуть користуватися своєю пільгою без обмежень.

Разом з тим влада закликає оформлювати пільгові картки в офісі CityCard для обліку всіх пільгових категорій. Зауважимо, учасники бойових дій можуть користуватися пільгою в громадському транспорті за посвідченням.

Слід звернути увагу і на мешканців сусідніх громад, які щоденно користуються громадським транспортом. Цим громадам було офіційно запропоновано відшкодовувати своїм громадянам вартість пільгового проїзду, але ці пропозиції не призвели до жодних результатів.

Механізм може бути різним:

1. адресна допомога з місцевого бюджету людині, яка має пільгу (до прикладу, така практика існує в Станишівській громаді);
2. заключений договір громади з оператором перевезень, або безпосередньо з перевізником.

Нагадаємо, пільгову картку можуть отримати лише мешканці Житомирської ОТГ. Детальніше про умови оформлення картки можна дізнатись за посиланням https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=56.

]]>

У Житомирі з 1 липня відновлять часові обмеження на пільговий проїзд у електротранспорті https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20082 https://zt-news.org.ua/index.php?newsid=20082 20082 Транспорт Thu, 27 Jun 2024 12:58:07 +0300

З 1 липня 2024 року в міському електричному транспорті Житомира запроваджується пільгова вартість проїзду для пенсіонерів та осіб з інвалідністю ІІІ групи...]]>

З 1 липня 2024 року в міському електричному транспорті Житомира запроваджується пільгова вартість проїзду для пенсіонерів та осіб з інвалідністю ІІІ групи. Ці категорії громадян зможуть їздити безоплатно з 10:00 до 16:00 години, а в інший час вартість проїзду становитиме 5 гривень. Однак, щоб скористатися пільговою вартістю, необхідно заздалегідь поповнити рахунок пільгової транспортної картки. В іншому випадку доведеться сплачувати повну вартість проїзду, яка становить 8-15 грн. в залежності від способу оплати.

Щодо інших пільгових категорій, передбачених законодавством, вони продовжуватимуть користуватися пільгою без обмежень.

"Згідно з рішенням виконкому, яке було прийнято раніше та з 1 червня було відтерміновано на 1 липня, всі категорії громадян, які передбачені законом, їхатимуть безоплатно у комунальному транспорті при наявності відповідних посвідчень та карти. Зокрема, це стосується пенсіонерів за віком та людей з інвалідністю третьої групи. Безоплатний проїзд буде з 10 до 16 години, як і раніше. До 10 та після 16 — за пільговою вартістю, яка становитиме 5 гривень", — повідомив заступник Житомирського міського голови Олександр Шевчук.

Якщо у вас немає пільгової транспортної картки, зверніться до картцентру за адресою Театральна, 13 (пн-пт з 08:00 до 18:00, тел. 073 063 11 00) для її оформлення. Мешканці Житомирської ОТГ можуть отримати картку безкоштовно. Детальнішу інформацію про умови отримання картки можна знайти за посиланням: https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=56.

Поповнити рахунок будь-якої транспортної картки готівкою можна в терміналах CityCard та EasyPay, адреси яких опубліковані на окремій сторінці.

Безготівкове поповнення транспортних карток можна здійснити через додаток CityCard та у партнерів. Деталі за посиланням: https://traffic.zt.ua/index.php?do=static&page=onlinepay.

Як можна зекономити на проїзді пільговикам, якщо необхідно користуватись транспортом саме у "пікові" години

Якщо потрібно їздити у "пікові" години, можна придбати пакет "безліміт" на 30 або 90 днів. "Безліміт" діє тільки в тролейбусах і трамваях без обмежень на кількість поїздок. Вартість пакету становить 180 грн. на 30 днів та 500 грн. на 90 днів. Тобто, разово сплачуючи певну суму Ви користуєтесь транспортом безоплатно протягом певного періоду.

Для підключення "безліміту" на громадську картку старого чи нового зразка скористайтесь терміналами CityCard (адреси розміщення можна знайти нижче). Якщо у вас немає громадської транспортної картки, її можна придбати в терміналах CityCard за 80 грн, а потім підключити пакет "безліміт".

Не забувайте реєструвати кожну поїздку, прикладаючи картку до валідаторів, на екрані яких буде відображено термін дії пакету послуг. При поповненні "безліміту" до завершення терміну дії попереднього пакету, дні не сумуються, і термін дії починається з моменту останнього поповнення. Тому поповнюйте картку після завершення дії попереднього пакету.

Нагадуємо, що докладну інструкцію щодо придбання карток та "безлімітів" можна знайти у публікації за посиланням https://traffic.zt.ua/index.php?newsid=35.

]]>