Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив директор КП «УАШ» Сергій Янушевич.

"Чому "нарізаємо" наперед?..У багатьох водіїв виникає питання, чому ми вирізаємо великі ділянки дорожнього покриття, та не завжди оперативно закриваємо їх новим шаром асфальту. Хочу пояснити. Механізм (фреза дорожня), який ми залучаємо до фрезерування, має свій графік роботи. Деякі ділянки КП УАШ готує заздалегідь, щоб потім не чекати, коли велика фреза знову повернеться в місто. На великих магістральних дорогах ми відійшли від практики нарізання невеликих латок тому, що це створює певну небезпеку та ризик підвищеної аварійності для водіїв. Коли зрізається велика площа у декількасот квадратних метрів, водії вже мають змогу їхати по рівній ділянці. Навіть якщо там не укладений шар нового асфальту. Зараз підприємство веде роботи по вул. Промисловій, далі закриваємо асфальтом Корольова, Вітрука + переїзд Ціолковського та Космонавтів. Після того виходимо на пр-т Миру. В планах вул. Покровська (від Андріївської на виїзд). До речі, на Покровській, саме на цій ділянці, прийняли рішення підсипати аварійні ями зрізаним асфальтом, щоб зменшити аварійність. Це - тимчасове вирішення проблеми, тому що із фрезеруванням та гарячим асфальтом ми зайдемо на цю ділянку не раніше липня", - йдеться у повідомленні.