Про це повідомив Житомирський міський голова Сергій Сухомлин під час презентації проєкту багатофункціональної двоповерхової будівлі, площею у 725 квадратних метрів. Корпус планується збудувати на території КП «Лікарня № 2 ім. В.П. Павлусенка».
Щороку у Житомирській області виявляється понад 4 тисячі нових захворювань на рак. Потребу у сучасному лікуванні щорічно мають до 2,5 тисяч хворих.
«Побудова лікувально-діагностичного корпусу — це про ефективність та зручність для пацієнта.
Людина зможе отримати кваліфіковану медичну допомогу безпосередньо в Житомирі, безпосередньо у себе в області. Без додаткових переїздів та витрат», — каже Сергій Сухомлин.
Вартість нового корпусу лікарні, — понад 200 мільйонів гривень.
Більшу половину суми складає обладнання: лінійний прискорювач, комп’ютерний томограф, укриття для всієї лікарні та два бункери для самих лінійних прискорювачів.
«Це буде значною мірою прорив. Суть лікування — сконцентрувати дозу променевої терапії у потрібній ділянці. Уникнути пошкодження життєвоважливих органів. Це, безперечно, буде мультикомандна робота онкохірургів, лікарів променевої терапії, медичних фізиків», — говорить Віктор Помирляну, медичний директор КП «Лікарня № 2 ім. В. П. Павлусенка».
Житомир вже має успішні приклади реалізації медичних проєктів. Серед них — мамографічне та ангіографічне обладнання.
«Щороку ми проводимо до 300 операцій з видалення пухлин на молочній залозі. За рік виявляємо 350-400 нових пацієнток, 20% з яких уже з четвертою стадією. Кобальтовий старий апарат не входить до сучасного протоколу лікування. 90% людей їдуть на променеву терапію в інші області», — каже Ярослав Сущенко, лікар-мамолог КП «Лікарня №1».
«Коли купували дороговартісний ангіограф, було досить багато скептиків. Але сьогодні тут проводять коронографії, стентування, тромбоекстракції, складні інтервенційні втручання. У Центрі ішемічної хвороби серця виконується 5-6 операцій на день», — говорить Марія Місюрова, заступниця міського голови.
Лікарі кажуть: до відділення звертаються не лише житомиряни, а й пацієнти з усієї України. Ключовий результат — високий відсоток виживання пацієнтів та якісне життя без інвалідизації в подальшому.
У Житомирській області Укртрансбезпека притягнула до відповідальності водія автобуса, який безпідставно відмовив учаснику бойових дій у пільговому проїзді...
З 9 лютого електротранспорт у Житомирі працює за звичними графіками робочого дня. На маршрутах збільшили кількість рухомого складу та скоротили інтервали руху...
Переселенка із Бахмута Ольга Рєпіна опановує професію водійки тролейбуса. Разом із родиною вона переїхала до Житомира у 2022 році. За словами Ольги, керувати тролейбусом значно складніше, ніж ...
На передньому склі — табличка: «За кермом стажист». У кабіні тролейбуса — двоє: досвідчена наставниця-водійка і та, для кого цей маршрут сьогодні перший. Так починається професійна історія Руслани ...