В сюжеті коростенського телебачення говориться, що це вдалося зробити фактично за місяць після аварії, хоча спочатку думали, що знадобиться більше часу. Поки шукали заміну тросу, який обірвався, спричинивши аварію, працівники водоканалу провели чимало необхідних робіт:
"Роботи ці доволі специфічні. Треба було провести обслуговування, замінити те обладнання, яке довгий час знаходилося у воді, проржавіло. Був проведений ремонт затворів, замінені гумові ущільнювачі і замінені троси", – розповів журналістам KorostenTV перший заступник міського голови Коростеня Володимир Вигівський.
До речі, замінити вирішили не лише трос, який спричинив аварію, а й решту – для профілактики. Таким чином, за місяць вдалося не лише усунути причину аварії, але й поліпшити стан греблі, кажуть коростенські колеги.
Трамваї «Tatra T3 RPV.O», які хорватське місто Осієк нещодавно подарувало громаді Житомира, мають чимало відмінностей від тих, які щодня виходять на маршрут... У Житомирі розпочали підготовку водіїв ...
У четвер, 21 травня 2026 року, з 10:00 до 13:00 трамваї не доїжджатимуть до кінцевої зупинки «Льонокомбінат». У цей час вони курсуватимуть за скороченим маршрутом — від майдану Перемоги до депо №2, ...
У середу, 20 травня 2026 року, з 10:00 до 13:00 трамваї не доїжджатимуть до кінцевої зупинки «Льонокомбінат». У цей час вони курсуватимуть за скороченим маршрутом — від майдану Перемоги до депо №2, ...
На маршруті №26 «Богунія — М’ясокомбінат», який обслуговує ФОП «Белявський В.В.», з 15 травня 2026 року почав працювати автобус Ataman A093H4 з пониженим рівнем підлоги в задній частині салону...